Resan med stort R

Hur planerar man för en jordenrunt segling på 3-5 år eller längre?

Vilken väg skall man ta?

Vad är viktigt att ha med sig?

Hur mycket pengar går det åt inför och under ett varv runt jorden med båt?

Renoveringen av båten och utrustning.

Det är målet att kunna spegla här.

 

Denna resa startade nog i slutet av juli 1990 när jag efter ett års resande jorden runt med flyg yttrade att "Nästa gång seglar vi jorden runt".

Efter att ha gått från en plywood båt på 5 meter till det fatala priset av 5000 :- till en Långedrag 40 via en Misil II, en Compis 28 och en Sweden yacht 34 känner vi nog att det är dax för att kasta loss och göra varvet.

Hundested till Nyborg

Bryggan på Samsö Bryggan på Samsö

Midsommarafton
Vi ligger i Nyborg på Fyn, dit vi seglade igår.
Vi kom närmast från Kalundsborg.
Det har varit lite strul med våran AIS sedan vi passerade Skaellands rev på väg från Hundested till Ballen på Samsö. På Marine traffic ser det ut som vi har stått på grund i en vecka nu. Väldigt underligt helt klart. Vad som hände där är en stor fråga för efter det vill den inte sända våran position utan blinkar ilsket gult och lyser blått (för dom som inte kan Graphene CTRX AIS er kan jag meddela, det är inte bra).

Nåväl, till Samsö kom vi ändå i blandad vind och motorgång. Vi har varit där förut så vi visste var vi skulle lägga till och fick en kanonplats långsides. Dagen efter vidtog stora tvättaredagen och maskinerna gick varma, mest torktumlaren. Projektet med att få ordning på fågelboet (lagom för en havsörn) av kablar i el centralen startade och efter två dagar såg det mycket bättre ut. Nu är allt draget i kabelkanaler med ordentliga matarkablar fram. Det blev i huvudsak mekar dagar, Kari körde symaskin så nu har vi skydd på våra reservdunkar och utombordaren ser glad ut igen. Inga ”slappedagar här inte”.
Lite slappade vi och åt gott.

Men sedan blev vi rastlösa igen, brukar bli så efter några dagar. Så vi tänkte att vi går vidare mot lilla bält och Bogense verkade ligga en lagom segling bort. Gjorde de säkert också, om det inte varit vinden, 10–14 meter i nosen och två knops motström. Vi kryssade med långa fina kryssben i ett par timmar och insåg tillslut att vi inte kom minsta lilla närmare målet, om inte målet varit vindkraftparken syd om Samsö för då var vi ”spot on” mest hela tiden. Så vi sa, det blir stora bält istället. Så vi vände och fick en kanonläns ner mot stora bält. Vart tar vi vägen? Kalundsborg ser ut att vara åt rätt håll Det var det inte kan jag meddela. Visade sig att det låg in i en fjord sisådär 6 distans. Efter lite testande av bryggor i hamnen hamnade vi långsides längst ut på en flytbrygga. Det här blir bra sa vi. Det var det inte visade det sig. Men å andra sidan fanns inte en plats i hela hamnen som var skyddad i den vinden. Vi fendrade ordentligt och så fick det bli. Vi såg på kyrkor och tittade runt som dom turister som vi trots allt är.

Men efter två nätter av kraftig sjögång så seglade vi vidare. Lämnade en avgnagd vattenslang som tydligen hade gullat med våran stora kulfender. Fullt flöde ut och ingenstans att stänga av. Vi skrev en lapp till hamnkaptenen.  Bära eller brista sa vi och så kämpade vi oss ut mot vågorna i fjorden. Visade sig att det gick som tåget utan motström så vips var vi på rätt kurs ner genom stora bält och mot den höga bron i fjärran. En titt på sjökortet visade att vi skulle kunna gå under bron närmare land och slippa gå under hög delen som inte låg i våran kurs. 18 meter stod det att det skulle vara, jo tjena. Skulle tro att Donsöbron är högre. När vi kom fram till bron kändes det som det saknades 5-6 meter för att vi skulle komma under. Jobbig känsla med en segelbåt kan jag meddela. Så vi tvärvände och tog en extra två timmars tur ut och rundade under hög delen på bron. Och nu är vi här i Nyborg. Ligger tryggt mellan pålar igen i den byiga vinden.

. Det hände en hel del denna veckan men vi har kul mitt i allt strul. Träffar många som är på väg ner mot medelhavet eller kanarie holmarna. Vi träffade ett Norskt par ombord på Mamosa på Anholt och dom dök även upp på Samsö. Ser ut som dom går till lilla bält.
Idag har det varit felsökning av AIS och tvätt (ja vi tvättar när vi kan och måste).
 

2012 > 11

Nu börjar det likna något!

Igår fick vi äntligen tuffat in till Långedrag för att få på targabågen.

Vinden i ryggen och klar himmel så vi var strax där kändes det som.

Efter några timmar kunde alla inblandade enas om två saker.

Bågen passade kanon på båten och att vi lyckats pricka den kallaste, blåsigaste och i största allmänhet j-vligaste dagen hitils denna höst för montering.

Men det var det värt.

Hem var det regn och motvind men glädjen över att äntligen kommit till skott uppvägde allt "sketväder".

Idag plockades den nya selden bommen fram och monterades.

Även den passade som den skulle så nu får jag hissa storseglet igen och se om det behöver sys om något eller om rev punkterna stämmer med den nya bommen.

Läs hela inlägget »
Så såg det ut Så såg det ut

Idag skulle det ske.

Targabågen var klar hos Båtfixaren och planen var att vi skulle samanstråla vid sevice bryggan på Långedrag. Dom med bågen och jag och Simon med båten.

Vi bestämde 11:00 som en bra tid.

Ut till Styrsö, släppa förtöjningarna och vi var iväg.

Eller var vi det?

Motorn jobbade på för "kung och fastlandet" och bakom båten strömmad det på som vanligt, men det hände liksom inget med farten.

Vad göra?

Insåg att i denna farten skulle vi nog kunna hinna till Långedrag 11:00 i morgon, om än precis.

Det blev att ringa till smidesfirman och meddela att vi fick avbryta.

Dom var inte jätte ledsna över detta eftersom det tydligen regnade inne i stan.

Vi var ju på Styrsö så där sken solen som vanligt.

Tillbaka vid bryggan blev det att klä om från båtliv till dykning.

Om jag kände mig vig som ett kassaskåp i morse när jag vaknade kan jag säga att torrdräkt och tuber gjorde mig lika smidig som en gipsad katt.

Men i kom jag med en spackelspade i näven ivrigt påhejad av Simon som fick agera linskötare.

Och tänka sig, jag hittade problemet omgående.

En matta på 10-15 cm med musselodling täckte större delen av undervattens skrovet.

Jag är djupt imponerad att vi över huvud taget hade kommit ur fläcken med alla dessa musslor.

Kan nog konstatera att bottenfärgen jag har på knappast kan klassas som giftig, snarar uppmuntrar till musselodling.

Nåja, 45 minuter senare var det rent och nu tuffade vi på som vi skulle på en provtur.

Bättre lycka nästa vecka när vi gör ett nytt försök att få på targabågen.

Läs hela inlägget »

0

Peket på och det blev fint